UL2271认证是什么

UL2271、UL2271认证、UL2271标准

UL2271认证事件发展背景

近来，扭扭车平衡车滑板车一致备受争议，美国消费品安全协会宣布，所有平衡车(包括扭扭车)的制造商、进口商、经销商，其在美国本土生产、进口、销售的平衡车必须符合新的安全标准，包括UL2272平衡车电路系统认证标准，UL2271平衡车锂电池新标。另外所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。

UL2271是针对电动车（含平衡车，扭扭车）用锂电池新标

1）电池保护板有过充、短路、过放二次保护：

2）增加电池温度监测功能、过温不能充放电：

3）电池增加一条通讯录线，将电池信息传送给平衡车控制器，过温报警器等：

4）电池外壳及插头做防水处理：

5）采用支架将电芯隔开，提高振动、挤压等机械测试*：

6）建议锂电芯、保护板、电线、接口采用UL认证

平衡车电池测试与整车测试项目基本相同，细微的变化在下文中做了标红，只要各零部件采用质量合格产品，通关本标准并不困难，之前报道的诸多平衡车爆炸事故，更多是由于企业为谋取利益偷工减料所致，不管企业是否进行认证，按照标准指导生产，进行相关产品质量提升是行业持续发展的必要条件。

电性能测试

1、过充

完全充满电的电池按照0.2C电流放电至终止电压，随后在电路保护单一失效的情况下，按照制造商允许充电电流充电。当出现以下情况时，试验终止：

1） 电压达到电压限制的110%并且温度达到室温：

2）样品达到稳定状态，时间2h后：

3）爆炸或起火

2、短路

完全充电的电池组在单一故障的情况下进行短路，短路电阻不大于20。当样品恢复到室温或发生起*炸后试验终止。

3、过放

完全充满电的电池组在单一故障条件下进行过放，放电电流按照制造商规定的放电电流。当样品电压接近0伏，或保护电路起作用时试验终止。

4、温度测试

完全放电的电池组放置于恒温箱中，温度设置为充电上限温度，电池温度稳定后按充电电流进行充电，充满电且电池温度稳定后按制造商要求进行放电。进行5次充放电循环。

5、不均衡充电

将电池组充满电，将其中一只电芯（或电芯组）放电50%，其余电芯完全放电，随后电池按照制造商要求充电，监测部分充电电芯电压是否在充电过程中电压值将**过其电压限制值。

机械性能测试

1、振动测试

充满电后的电池组按下表进行振动测试。（与整车测试不同，电池测试时电池组所处温度环境有变化）

当振动一个样品，每个方向振动21h，当同时振动测试两个样品，每个方向振动15h，当同时振动三个样品，每个方向振动12h。

2、冲击测试

充满电的电池组按下表进行电池组冲击测试，在六个方向进行，每个方向冲击三次。

3、挤压测试

完全充满电的电池组经受上图规格的挤压板的挤压，直至变形量达到50%，或挤压力达到平衡车质量的1000倍，或挤压力达到100（达到为准）。样品接受三次样品互相垂直的方向的挤压。（与整车挤压一次不同）

4、跌落测试

完全充满电的电池组经受三次从高度为1米处的跌落。

5、外壳烤箱测试

实验前电池组完全放电，该测试主要测试电池组外壳在高温环境下热塑性外壳是否产生收缩及变形。电池组在70°C温度下放置7h。将电池组从高温箱移出，电池组温度将降低到室温。不应产生外壳破例后带电零部件被测试手指（2.5mm直径 100mm长）触及。

6、翻转试验

完全充满电的电池按照90°/15s进行旋转，旋转360°，在样品三个互相垂直的方向。（整车无翻转测试）

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